抄數(shù)又稱為逆向工程技術(shù)，工作中一些應(yīng)該注意的問題

做一個逆向工程的工作，可能比做一個正向設(shè)計(jì)更具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)槟闳绻胱龀鲆粋€完美的產(chǎn)品，首先必須盡量理解原有模型的設(shè)計(jì)思想，在此基礎(chǔ)上還可能要修復(fù)或克服原有模型上存在的缺陷。從某種意義上看，逆向工程技術(shù)也是一個重新設(shè)計(jì)的過程。在開始進(jìn)行一個逆向項(xiàng)目前，我們應(yīng)該仔細(xì)考慮以下一些逆向工程技術(shù)要點(diǎn)：

模型的類型

自由曲面，汽車、摩托車的外覆蓋件，其它沖壓件，玩具等

初等解析曲面 ── 平面、圓柱面、圓錐面等組成的零件

模型的類型直接關(guān)系到我們建模時所選用的模塊或軟件，對于自由曲面件必須采用具有方便調(diào)整曲線和曲面的模塊，而對于初等解析曲面件，我們沒必要因?yàn)橛袦y量數(shù)據(jù)而用自由曲面去擬合一張顯然是平面或圓柱面的曲面。

模型要求的品質(zhì)

A級曲面，如汽車、摩托車的外覆蓋件

B級曲面，如汽車的內(nèi)飾件，大部分的塑料件

其他要求更低的曲面

模型要求的品質(zhì)也關(guān)系到對模塊的選用，比如對于A 級曲面，就要求選用軟件必須具備方便和直接的曲面調(diào)整手段，強(qiáng)大的曲面檢測功能，而且檢測結(jié)果必須是動態(tài)的，即曲面調(diào)整的同時檢測結(jié)果動態(tài)更新。當(dāng)然，工程上沒有百分之百的東西，以汽車外表面的A 級曲面為例，對二個面片之間的聯(lián)接誤差，主要大面：相切誤差應(yīng)為0，而曲率誤差允許在0.1以內(nèi)；對于其它曲面相切誤差允許在10分以內(nèi)。

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